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Tulancingo, Hidalgo, México

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Museo del Ferrocarril - Museo de Datos Históricos - monumentos históricos

 

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  Gabriel Mancera  

(1839-1925)

 

 
 
 
 
 
Un desconocido que hizo mucho por Tulancingo. Gabriel Mancera, esa transitada calle del Distrito Federal por donde los tulancinguenses radicados en la capital del país pasan muy a menudo ya que las colonias que atraviesa son sus preferidas para vivir, nombre que la generalidad de estos tulancinguenses ignora a quién perteneció pero por qué saberlo si la calle está en el Distrito Federal y no en su tierra natal.

Por sus relevantes méritos, los Estados de Puebla, Tamaulipas y Querétaro lo nombraron ciudadano de cada uno de ellos. Pero, sin duda, la mención más importante que se le hiciera en vida fue el grado de doctor honoris causa que le confiriera La Universidad Nacional Autónoma de México entre los primeros grados otorgados por esta institución el año mismo de su fundación en la administración del maestro Justo Sierra, el 26 de abril de 1910, reconocimiento otorgado a los universitarios distinguidos, "como evidencia palpable del mérito que han alcanzado en las diversas ramas de la cultura universal, a profesores e investigadores considerados con méritos excepcionales por sus contribuciones a la humanidad, tanto en lo que concierne al saber universal como en lo que respecta a trabajos de extraordinario valor en el mejoramiento de las condiciones de vida o bienestar humano se remontan".

Para Tulancingo fue el benefactor que la modernizó con aportaciones no sólo de grandes inversiones sino también de trabajo, entre las que destacan la donación de la antigua estación del ferrocarril, actualmente el Museo de Datos Históricos, y la fundación de la fábrica de hilados 'La Esperanza', la primera en el Estado de Hidalgo en utilizar maquinaria mecánica en la elaboración de textiles de lana. Actualmente, la calle prolongación de Morelos de esta ciudad, donde se encuentra la que fuera la segunda estación del ferrocarril ahora Museo del Ferrocarril, lleva el nombre Paseo de Gabriel Mancera. En Mineral del Chico, población donde fue nombrado personaje distinguido, quedan obras auspiciadas por él como el reloj de la plaza del centro; en Pachuca, a su costa construyó el camino hacia esta ciudad que va por Veta del Comanche, y en la ciudad de México tomó parte en las bonanzas de los ferrocarriles y construyó los ferrocarriles de México-Toluca, fundó la primera línea del Ferrocarril de Hidalgo y del Noreste que, junto con los ferrocarriles de México-Pachuca, vendió más tarde al gobierno federal.

Nació el 6 de mayo de 1839 en Tulancingo según la Enciclopedia de México aunque en la Enciclopedia de los Municipios del Estado de Hidalgo, Pachuca se lo adjudica. Fue hijo de Tomás Mancera e Isabel García de San Vicente, hermana del notable literato y educador Nicolás García de San Vicente, de familias tulancinguenses, quienes eran dueños de las minas más productivas de Mineral del Chico, y de quienes recibió una esmerada educación en su ciudad natal, posteriormente en Atotonilco el Grande y en la ciudad de México, en 1851, en el Colegio de San Juan de Letrán y, en 1852, en el Colegio de Minería donde obtuvo el título de ingeniero en 1857. Heredero de una gran fortuna, se dedicó al trabajo en Real del Monte y Pachuca donde descubrió nuevas vetas, con lo que incrementó su riqueza y llegó a ser uno de los hombres más acaudalados de México. Con su ingenio e iniciativa, construyó para sus minas obras que aumentaron su productividad como caminos y desagües extensos, y amplió su trabajo de ingeniero a la construcción de ferrocarriles.

Regresó a Tulancingo donde permaneció hasta 1866, año en que fue confinado en la ciudad de Puebla por el gobierno de Maximiliano debido a sus ideas liberales. Ya reinstalada la República, fue diputado federal (1867) y senador (1882-1886), y representó a México en la Exposición de Filadelfia (1877).

En el boletín número 3 (julio de 1998) del Comité Mexicano para la Conservación del Patrimonio Industrial, Javier Ortega Morel destaca:

  La primera línea fue la del Ferrocarril de Hidalgo y del Noreste, empresa notable organizada por el ing. Gabriel Mancera (1839-1926), distinguido político cuya familia era la propietaria de las principales minas de El Chico. John Coatsworth lo menciona como el más distinguido empresario ferrocarrilero mexicano y lamenta que sus propuestas: racionalidad en concesiones, tarifas y evitar paralelismos en rutas, no fueran la línea seguida durante la creación de los Ferrocarriles Nacionales. Se distinguía por emplear solamente a personal mexicano, y él, un benefactor de su estado, mantuvo escuelas de capacitación y buenas condiciones de trabajo, las cuales son comentadas en el periódico oposicionista El Ferrocarrilero quien pone como muestra a ésta y otras compañías mexicanas para el trato al personal. A partir de 1883 el Ferrocarril de Hidalgo se conectó con la estación Irolo del Ferrocarril Mexicano en la ruta México-Veracruz, posteriormente tendría comunicación con la cd. de México, hacia Tulancingo y la sierra norte de Puebla. Su intención no lograda era llegar hasta Tuxpan [Veracruz]. Esta compañía, aparte del servicio a la minería, estuvo ligada al auge de las haciendas pulqueras, al transportar la mayoría de sus productos a la ciudad de México y otros centros de consumo. También tendría un importante papel al conducir los equipos de la hidroeléctrica de Necaxa hasta Beristáin, Pue., donde la Compañía Mexicana de Luz y Fuerza establecería su propia línea. La empresa fue vendida a un grupo norteamericano en 1906, posteriormente se integraría como una división dentro de los Ferrocarriles Nacionales de México. El afán de llegar a la costa del golfo no se consiguió.

Descansa en el Panteón del Tepeyac, en el Cerrito de la Villa, que resguarda los restos de personajes ilustres de nuestra historia como Xavier Villaurrutia y Filomeno Mata. Murió el 22 de enero de 1925 tras brindar a su país sus conocimientos y su generosidad. Sus reconocimientos terminan en este panteón, sin mencionar el que le hace cada transeúnte por su calle en la ciudad de México, sin que Tulancingo le haya rendido un merecido homenaje hasta el momento.

cco, 10 de enero, 2007

 
 

 

Enciclopedia de México, Tomo IX, Enciclopedia de México, SEP.

Enciclopedia de los Municipios de México Estado de Hidalgo, Mineral del Chico http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/hidalgo/municipios/13038a.htm

La Universidad Nacional Autónoma de México, Honores y Distinciones, http://www.unam.mx/rectoria/htm/hd.html

FERROCARRILES EN LA MINERIA DE PACHUCA Y REAL DEL MONTE, DURANTE EL PORFIRIATO http://morgan.iia.unam.mx/usr/Industrial/BOL3/TEXTO/OrtegaMineria.html

Enciclopedia de los Municipios de México Estado de Hidalgo, Historia http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/hidalgo/hist.htm

UN CEMENTERIO RESGUARDADO POR ANGELES http://www.jornada.unam.mx/2006/04/29/a06n1cul.php

 
 
 
  En 1910, Gabriel Mancera ecibe el grado de doctor honoris causa por parte La Universidad Nacional Autónoma de México  
   

 

 

 

 

 

 

 

 

  Todos sus conocimientos y acciones los brindó siempre al servicio de su país.  
   

 

 

 

 
 

Diputado y Senador en 1867 y 1882 respectivamente.

 

 
     
   

 

 

 

 

 

 

 
 

Descansan sus restos en el Panteón del Tepeyac, junto con Xavier Villaurrutia y otros personajes como Antonio López de Santa Anna

Visitas guiadas en el Panteón del Tepeyac, invaluable patrimonio artístico, y su museo de sitio

 

 

 

 

 
     
     
  Político liberal y apasionado filántropo.

 

 

 
   

 

 

 
     
     
     
     
 

Gabriel Mancera García. Hombre de Empresas, Ingeniero Topógrafo, Filántropo y Político

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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